mercury

У нас свободная страна

via Сергей Кобытев в ФБ

Автор: Telegram-канала Fantastic Plastic Machine @Ivorytowers специально для @rt_russian

То, что случилось со «ВкусВиллом», — это практически живое воплощение анекдота: «Звонит будильник, вскакиваю: боже мой, мне колонку сдавать, потом на планёрку, потом в коворкинг успеть. А потом такой просыпаюсь и вспоминаю: какая колонка, какой коворкинг, я на заводе работаю».

Collapse )

Наконец США стали проедать собственные деньги

Убежденность либералов в американском мировом превосходстве опирается  на убежденности в том, что, при любых мировых переменах, доллар США  будет сохранять безоговорочную привлекательность вечно, а также на  уверенности в способности ФРС печатать их в неограниченных объемах.

Основой  такой позиции служит история. Например, ВВП Европейского Союза по  итогам 2020 года составил 15,167 трлн долл, что на 7,1% меньше  аналогичного показателя годом ранее. То есть фактически экономика Европы  откатилась минимум на четыре года назад, потеряв по меньшей мере 1,15  трлн долл. Соединенные Штаты 2020 год закрыли с ВВП в 20,93 трлн долл,  что всего на 414 млрд ниже уровня 2019 года. Чем не доказательство  превосходства именно американской экономики в эффективности?

А что  за тот же 2020 на финансирование антикризисных мер ФРС напечатал 9,6  трлн долл., так это, наоборот, показывает наличие у США неоспоримого  преимущества. Кто еще в мире, исключительно по собственному желанию,  может «достать из воздуха» денег размером в 44,9% собственного, 63,2% -  европейского или 653% российского экономического объема? К тому же,  любая другая страна, напечатай она столько, неизбежно должна рухнуть в  гиперинфляцию, в то время как Америка продолжает жить как ничего и не  было.

В общем, «надо стремиться жить, как Америка», а не пытаться  искать какие-то собственные пути и стремиться к какой-то там  независимости.

Collapse )

Как сделать Северный морской путь эффективным конкурентом Суэцу

Застрявший в Суэцком канале более чем на неделю контейнеровоз Ever  Given 29 марта таки удалось снять с мели. Как утверждают обследовавшие  его инженеры, корпус судна не пострадал, и оно сможет продолжить  следование по маршруту в Амстердам.

Однако эксперты до сих пор расходятся в подсчетах размера вызванных затором потерь. Аналитики страховой компании Alianz называют  итоговую цифру в 230 млрд долларов или 1,4 процентных пункта  утраченного роста мировой торговли. Всего через Суэцкий канал ежедневно  перевозится грузов на сумму в 5,1 млрд долл в западном направлении и 4,5  млрд – в восточном.

Что не удивительно, так как только в Европу  из Китая и других стран АТР ежегодно перевозится более 7 млрд тонн  всевозможных товаров. Так что намерение Египта получить с владельца  злополучного контейнеровоза минимум 1 млрд долл компенсации не  удивительно. Хотя канал освободился более трех суток назад, с обоих его  концов до сих пор стоят в пробке свыше 400 судов, которые будут  рассасываться еще не менее трех недель.

Мировой логистический  рынок уже отреагировал на инцидент типичным для любого кризиса способом.  Во-первых, фрахт стандартного 40-футового морского контейнера из Китая  до Нидерландов подорожал почти в полтора раза, достигнув 8 тыс.  долларов.

Collapse )